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澳柯玛电动观光车告诉你:纯电动车空挡滑行省电吗?

2017-08-31来源:

  澳柯玛电动观光车告诉你:纯电动车空挡滑行省电吗?

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  在燃油车领域,空挡滑行能不能省油是个老话题了。有种说法是,手动挡的燃油车空挡滑行,相当于发动机怠速运转,可以省油。自动挡的发动机空挡滑行时会损坏变速箱。总之,空挡滑行省不省油引来的争论很多。


  那么问题来了。纯电动车也有空挡,空挡滑行能省电吗?会不会损坏电池、电机或电控系统?来听听长安新能源汽车技术工程师的解答吧。


  工程师建议纯电动车主在减速时,不要挂空挡,应该挂在D挡。“纯电动车可以空档滑行,空挡滑行时动力电池不再输出电量。”


  但是,一般情况下,纯电动车都会搭载刹车能量回收系统,通过刹车能量驱动电机发电,为动力电池组充电。如果空挡滑行,驱动电机与车轮断开,刹车能量就无法回收发电,造成能量浪费。一套高效的能量回收系统,可以让里程增加10%以上。例如,长安逸动纯电动车采用了博世高效能量回收系统,在刹车时可自动回收能量为电池充电,续航里程增加18%。如果空挡滑行,这部分续航里程就丢失了。


  再加上驾驶时应以安全为重,虽然纯电动车空挡滑行不会损坏动力系统,但是城市路段交通情况复杂,驾驶车辆时应当提高安全意识。


  因此,建议纯电动车主在减速时,不要挂空挡,应该挂在D挡。


  下面从电动汽车工作原理的角度解释:


  典型的纯电动汽车动力系统组成如下图所示,由蓄电池、逆变器、电动机组合,由电动机驱动驱动轴。


  电力驱动子系统由电控单元、控制器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成。主能源子系统由主能源、能量管理系统和充电系统构成。辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。


  纯电动汽车的动力系统的工作过程是,根据从制动踏板和加速踏板输入的信号,电子控制器发出相应的控制指令来控制电动机,调节电动机和电源之间的功率流。辅助动力供给系统主要给动力转向、空调、制动及其他辅助装置提供动力。


  除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外,转向盘输入也是一个很重要的输入信号,动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵活地转向。


  此外,插混车辆也是一样。对于普通插电式混合动力来说,如比亚迪秦,发动机,电动机,变速箱三者的连接是在不停变换的。速度较低时,由电提供动力,此时发动机为熄火空挡。当车速较高时,发动机介入,电动机辅助运行,此时,电动机也不是始终接在变速箱上,有一个单独的离合控制电动机。


  虽然从机械问题角度来说可以实现空挡滑行,但是经过对其工作原理的分析,从安全的角度来讲,应远离空挡滑行,带档行驶更为安全。(转载)