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电动货车发展-突破口

来源:澳柯玛电动车作者:

电动货车发展-突破口

电动货车的的节能环保能力毋庸置疑的,为人们的生活带来了巨大便利。然而随着行业的不断壮大与应用范围的扩大,电动货车需要在未来不断的寻求突破,只有这样才能保证电动货车的长久发展。

下面为大家分析一下电动货车未来发展的十突破口:

一、安全

电动货车厂家都表明这个疑问现已处置,并且的确比较简单处置。在volvo的安全中间,我亲眼见证过电动货车的磕碰测验试验。但试验终归是试验,手机爆破且能伤人,电动车那么大的电池组,假如出了状况,情况一定很严重。

二、续航路程

我们需要车,是因为要处置出行疑问,并不是用来娱乐。所以续航路程很重要,如今的电动货车(以中型轿车为例)基本上一次充电的续航路程也就150公里摆布,这意味着什么?传统轿车开到续航路程还剩100公里的时分,通常都会去加油了。150公里的续航路程,思考到返程,以及电池功能的阑珊,要打个对折再打8折,也即是说单程只能跑60公里,开着这样的车,基本上你是不能出城的。而将来的市内交通,可以预见,将只能以公共交通为主。

三、充电时间

好了,即便本钱降下来了,分量也降下来了,可是我们就可以在车上装配更多的电池吗?答案是否定的。因为更巨大的电池组意味着更长的充电时间。以当前比较先进的三菱i-MiEV为例,这款小型电动车,续航路程150公里,假设运用家庭电源,彻底充满电要6个小时,而用专门的疾速充电设备,充至多半满,也要30分钟。幻想一下,即便疾速充电设备许多,每开1小时车就要停下来充半小时电,会不会让人抓狂?并且和加油要排队相同,即便你走运,平均能排在第三位,那么你的实际情况是,每开1个小时车,就要花1.5个小时停下来充电。

四、电池的收回

这似乎不是一个很难的疑问,可是,实际是一直没有人通知我们假设电动货车真实遍及的时分,很多的抛弃电池将怎样收回处置。和前面的那些疑问比起来,这的确是一个简单得多的疑问,可是假设没有建立起完善的机制,将会致使灾难性的结果。