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​【澳柯玛电动车】自主新能源车为何更需扬长避短

2017-07-27来源:澳柯玛电动车

【澳柯玛电动车】自主新能源车为何更需扬长避短

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  近日,由法国两个年轻人,自主制造的全能源动力船正式下水,开始了他们的全球旅行计划。其中,这一艘含有电能源、自制氢能源以及太阳能能源,融为一体的清洁能源制造模式,确实引发了方方面面的关注,也给国内的新能源汽车制造,带来了重要的启示。一来是综合能源的聚拢,可以在新能源开始阶段形成高度的互补;二来,也进一步通过各种能源的合理运用,来解决单一能源的动力补给不足问题,这就使得汽车新制造阶段,有了发展新能源汽车的更广阔空间。


  考虑到,国内新能源汽车现实的处境,正是逐步向产业化与品牌化发展的过渡阶段。如果说,我们有哪些长处与短板的话,显然是在多元化发展上,享有明显的优势;而在品牌的衔接方面,又是具有特殊的薄弱,这就使国内发展新能源汽车产业,就不能够墨守陈规的按部就班发展,而是需要展示自己创新能力前提下,使新能源汽车更具中国特色,这或许才是在新制造层面能够取长补短的关键。


扬长避短关键在于制造环境

  对于新能源汽车发展,可以说在国内已经进入到一个新的阶段,无论是消费者的越来越重视、还是企业不遗余力地投入,都体现着中国市场正在逐渐地向新能源汽车发生着转变。而这个时候,如何让新制造环境更有利于行业的发展,如何打造中国式的汽车新制造,确实更需要汽车环境的率先转变,这才是比什么都更为重要的。


  最为新环境的打造,很显然是需要各方都不断努力的。像前两年的新能源汽车的骗补问题、一些车企盲目重销量问题以及在新能源汽车发展的各自为战等等,都可以说是新制造环境跟不上所致。特别是,由于国内汽车品牌,时至今日仍整体无法与国际汽车品牌相提并论,这样所带来的制造环境,更可能形成国际品牌转换新技术,仍能够对中国制造形成优势的现象。所以,要想改变起跑线上的不落后的现状,就需要从制度到管理、再到理性消费等多方面,形成对新能源汽车制造的促进,这才是真正保障国内新能源汽车发展的重要前提。


打造新能源车如何利用好现有优势

  对于新技术的运用,说到底,是如何将技术落实到品牌层面的问题。如果仅仅是注重形式、而没有将优势技术落到产品的实处,最终也仅仅是雷声大、雨点小。为此,这就需要在打造新能源汽车品牌的时候,企业如何更好的将新技术为我所用,如何利用现实的优势使自身的品牌如虎添翼,这些都是需要符合国情的进行新能源汽车技术的打造,也只有如此,才能够在新阶段,展现自主汽车的竞争能力。


  别的不说,作为国内现有的优势,信息产业的发展已经是世界所公认的。这在中国高铁的新发展,航天工业、造船工业的突飞猛进进步,都是举世公认的。所以,这就需要国内汽车制造更好的将优势技术与汽车制造相结合,这才是建立中国特色汽车制造的关键。如果结合的好、创新的巧妙,或许会在短时间内形成中国汽车的新领先能力,反之,也会由于只重形式,而忽略新技术与品牌的结合,很容易形成制造的更多乱象,这才是车企更需要基础上创新的根本。


  作为新制造层面的创新,  一方面可以通过信息科技的发展,更好地结合自身制造的长处,使品牌的打造逐步形成中国特色;另一方面,也需要尽快建立国内的新制造标准,从而避免像一些互联网车企出现的虎头蛇尾问题。总之,在制造层面的跨界,是新时期给中国制造带来的天然良机,企业如何利用好这个机会,自然是衡量国内汽车弯道超越的前提,恐怕也是让世界认识中国汽车制造的关键所在。


  凭心而论,新能源汽车发展对中国制造的重要性不言而喻。但如何在发展阶段提升中国制造影响力、如何实现汽车品牌的弯道超越,绝不是按部就班就可以做到的。而是需要有自身优势的高度结合以及汽车制造大环境的不断改变,只有这样,中国汽车在这一领域的发展,才能紧跟高铁、造船工业的步伐。否则,没有新能源制造层面的基础上创新,说得再多、销量再大,也是无济于事的。。。。。。!